Kicsit megkésve bár, de törve nem, igyekszem újra felvenni a fonalat kedvenc Száguldó Cirkuszunk történései kapcsán. Ekkora kihagyás után, amit én produkáltam, talán már a mea culpa sem elegendő, de azért megpróbálom: éretsségihez közelítvén azért öszze tudnak torlódni az események. A december 23-i eseményeknél azonban keresve sem találhattam volna jobb alkalmat a visszatérésre. Mondjuk, a fenti jelző azért még nem rám vonatkozik... Sokkal inkább Michael Schumacherre, aki, akárhogyan is csűrjük-csavarjuk a dolgot, bizony hőn szeretett Cirkuszunk legendás alakja. És az, hogy egy éven belül immáron másodszor jelenti be visszatérését, mindenképp megér egy misét...
Misét ugyan nemigen tudok itt prezentálni, de egy poszt természetesen kijár az öreg bajnoknak, annál is inkább mivel a júliusi visszetérési kísérlettel ellentétben ezúttal nem kedvenc ágaskodó lovas masinájába próbálja betuszkolni magát, hanem a stuttgarti Mercedes gyár leendő büszkeségébe. Aztán, hogy a tifosik ezt majd miképpen emésztik meg... Egyelőre olybá tűnik, hogy sehogyan, elvégre az összes mértékadó olasz lapban ráhúzzák a vizes lepedőt egykori kedvencükre. Önelégült, arrogáns, ráadásul német - szajkózták az itáliai újságok valamikor 1995 kora őszén, amikor kiderült, hogy a bolondulásig rajongott Alesi, Berger duó helyett egy bizonyos Schumacher feszít majd kedvenc versenygépükben. Eztán persze történt egy s más, például 5 egyéni viláégbajnoki cím, ami érzékelhetően jobb belátásra bírta a temperamantumos talján sajtót, ám úgy tűnik a dicsőségek elmúltával egyesek ismételten hajlamosak árulást kiáltani.
A nagy kérdés persze mostmár nem is a Scuderia és a hozzá tartozó fanatikus rajongótábor, a tifoso reakciója, sokkal inkább az, hogy Schumi miképpen tud élni a soha vissza nem térő alkalommal. Prófétának lenni a saját hazájában - ez az, ami a Mercedeses szerződéssel a kockán forog. Német pilóta, német autóval a világbajnokságért! Ezzel a nem titkolt szándékal kebelezett be egy jól működő, precízen felépített istállót a stuttgarti autóóriás, cserben hagyva az évtizedeken keresztül erőltetett McLarenes projektet. Mégsem mondhatni, hogy vabankra játszottak volna: magukhoz édesgették a közhiedelem szerinti legjobb csapatfőnököt (nem, nem Briatorét), a legutóbbi világbajnok konstruktőrgárdát szélcsatornástól, mindenestől. És ehhez jött még aztán Schumacher, mint nemzeti hős. Nem rossz, határozottan nem rossz.
Persze távol álljon tőlem, hogy a kialakulóban lévő Mercedes GP-t Schumacher-csapatnak tituláljam, hiszen ott ül majd mellette a Rosberg-gyerek, ez a csodálatosan tehetséges fiú, aki azonban már idestova 4 szezont húzott le érdemleges eredmény (értsd: győzelem) nélkül a Cirkuszban. Ez pedig már éppen kezdett kínos lenni, még akkor is, ha hozzáveszzük azt a nem elhanyagolható tényt, hogy Frank Williams igencsak rozoga masináiban próbálkozott eleddig. Kapóra jött tehát a Mercedes ajánlata, bár valószínűleg (sőt szinte biztosan) a Brawn is megkörnéykezte már a szőke szívrablót. nem árulok zsákbamacskát, ha azt mondom: a jövő német világbajnokát akarják kinevelni Stuttgartban, a múlt német világbajnokát segítségül hívva.
Azt persze Brawn és a stuttgartiak sem titkolják, hogy nem Schumacherre kívánják építeni az istálló következő évtizedét, ami nem is csoda, tekintve Schumi korát. Bár sokak szerint ez a bizonyos 41 év a mai autósportban már nem sokat számít. Persze mi mást is mondhatna a másik két nagy visszatérő, Lauda és Mansell? Az egészben persze talán az a legfurcsább, hogy ennek megfelelően a Mercedesnél már Schumi utódát is megtalálták. Nem túl nagy meglepetés, hogy ő is német, és hogy az ő homlokán már vitathatatlanul ott van az a bizonyos csillag, amit Rosbergén még csak keresünk. Igen, Vettelről van szó, arról a Vettelről, aki 2009-ben majdnem világbajnok lett, 22 évesen, ám jelenleg még szerződés köti őt a Vörös Bikához. Na, de majd utána...
Amint így böngészgettem a jövő évi pilótapárosokat, rájöttem a lényeger: 2010 a nemezetek csatája lesz! Épülget az imént boncolgatott Német Dream Team (vagy inkább Wundermannschaft?), a McLarennél megvalósulhat Ron Dennis évtizedes álma, és két brit világbajnok vezetheti az autókat (Dream Team 2.), a Ferrarinál pedig egy igazi latin brigád állt össze a tifosik legnagyobb örömére, Massa-Alonso felállásban. Apró szépséghiba, hogy míg a németeket két ízig-vérig angol vezeti (Fry és Ross Brawn), addig a britek sikerének zálogául a német Mercedes aggregát szívóssága szolgálhat.
És akkor még nem beszéltünk a Webber-Vettel kettőssel rohamozó Red Bullról, a gyökereihez visszatérő Sauberről, vagy az átalakulófélben lévő, de Kubicát már megszerző Renault-ról. Egy szó, mint száz, pokolian izgalmas szezonra van kilátás, amihez Schumacher varázsa csak hozzátesz és semmiféleképpen nem vesz el belőle! Hogy is ne tenne jót a sportágnak az, hogy együtt versenyezhet, sőt kerék-kerék elleni csatában dönthetik el a VB címet egymás között az új fiúk, Hamilton, Vettel, Rosberg és a nagy öreg, a már Piquet és Patresét is visszavonultató Schumi?! Én mégsem ezt a pillanatot várom leginkább. Bár lehet, hogy ami engem foglalkoztat, az rajtam kívül csak keveseket és őket sem túlságosan, én mégis előhozakodom vele: vajon hogyan nézz majd ki, amikor Schumi és az őt sokszor kiátkozó Norbert Haug egymás nyakába borulnak?
